Projekte.
National und international.
So vielfältig wie die Menschen in der Unternehmensgruppe SPITZKE, so abwechslungsreich sind auch die Infrastrukturprojekte, die wir in Europa – insbesondere in Deutschland, Skandinavien und Luxemburg umsetzen. Wir bauen und revitalisieren Bahnstrecken im Fern-, Regional- und Nahverkehr, wir elektrifizieren, wir erneuern Bahnhöfe oder bringen komplexe Infrastrukturprojekte voran. Bei aller Vielfallt eint vor allem eines unsere Infrastrukturprojekte: Wir – 2.500 Mitarbeitende – arbeiten stets Hand in Hand, um gemeinsam die Eisenbahninfrastruktur in Deutschland und Europa fit für die Zukunft zu machen.
Sie sind neugierig geworden und wollen gern mehr erfahren? Hier finden Sie eine Auswahl unserer Großprojekte. Unsere aktuellen Infrastrukturprojekte können Sie im News-Bereich verfolgen.
Neubau EÜ Wollankstraße
SPITZKE realisiert mit seiner Kompetenz Großprojekte/Ingenieurbau von 2024 bis 2028 den Neubau der Eisenbahnüberführung Wollankstraße.
Elektrifizierung Hamburg–Kaltenkirchen S21
Wir elektrifizieren seit dem Frühjahr 2024 die Bahnstrecke Hamburg-Eidelstedt–Kaltenkirchen.
Generalsanierung Korridorprojekt Riedbahn
Anfang Januar 2024 begann die erste Sperrpause des Pilotkorridors Riedbahn auf der Bahnstrecke Frankfurt–Mannheim.
ESTW S8 Nord
Seit 2023 realisiert SPITZKE auch das ESTW auf der S-Bahnlinie S8 in Berlin-Brandenburg, dass auf dem Projekt ESTW S1 aufbaut.
Ausbau Dresdner Bahn
Mit dem Ausbau der Dresdner Bahn sorgt die Deutsche Bahn für kürzere Fahrzeiten Richtung Dresden und zum Flughafen Berlin-Brandenburg (BER).
ESTW S1 Nord
Im Februar 2022 begannen die Arbeiten an der S-Bahnlinie 1, die tausende Brandenburger Pendler mit Berlin verbindet.
Generalsanierung Strecke 5910 Fürth–Würzburg
Mit der Strecke Fürth–Würzburg erneuerte SPITZKE im Jahr 2023 eine weitere wichtige Bahnverkehrsachse in Deutschland.
Elektrifizierung Rhein-Ruhr-Express
Beim ambitionierten Bahninfrastrukturprojekt Rhein-Ruhr-Express realisierte SPITZKE die Arbeiten an der Oberleitungsanlage.
Erneuerung Bahnhof Schöneweide
Ende Januar 2019 erhielt SPITZKE den Auftrag zur Grunderneuerung des gesamten Bahnhofs Berlin-Schöneweide.
Aufbau Eifelstrecke
Nach der verheerenden Flutkatastrophe im Juli 2021 waren wir wesentlich daran beteiligt, die zerstörte Eisenbahninfrastruktur wiederherzustellen.
Neubaustrecke Wendlingen–Ulm
Von Juni 2020 bis 2022 realisierten wir die Oberleitungsanlagen für die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm im Großraum Stuttgart in einer ARGE.
Schnellfahrstrecke 1733 Göttingen–Kassel
Vom 23. April bis zum 16. Juli 2021 hat SPITZKE den 40 km langen Abschnitt Göttingen–Kassel der SFS 1733 umfassend saniert.
S-Bahn Hamburg
SPITZKE ist regelmäßig und umfangreich für die Erhaltung der Mobilität in der Hansestadt im Einsatz.
Elektrifizierung Südbahn
Von August 2018 bis Herbst 2021 elektrifizierte SPITZKE in mehreren Losen die „Südbahn“ von Ulm über Laupheim und Friedrichshafen nach Lindau.
Schnellfahrstrecke 4080 Mannheim–Stuttgart
Rund 24 Millionen Fahrgäste nutzen pro Jahr die Schnellfahrstrecke 4080 zwischen Mannheim und Stuttgart im Fernverkehr der DB AG.
Westküstenleitung
Im Auftrag des Energienetzbetreibers Tennet TSO gründete SPITZKE die ersten Freileitungsmaste der neuen 380-kV-Trasse.
Drammenbanen, Norwegen
Hoch im europäischen Norden war SPITZKE Ende Juni 2020 auf der Drammenbanen in Norwegen im Einsatz.
Umbau Berlin-Ostkreuz
Seit 2011 trug SPITZKE zum Umbau des am stärksten frequentierten Umsteigepunkts im Berliner Nahverkehrsnetz bei.
Bündel Höllental West
Unser Fahrwegteam erneuerte mit der Höllentalbahn Deutschlands steilste Bahnhauptstrecke.
4-D-Planung & 4-D-Vermessung, Dänemark
Gleich zwei Projekte realisierte die SPITZKE SE Danmark mit dem ARGE-Partner Aarsleff Rail A/S im Großraum Kopenhagen.
