Die gleisgebundenen Waggonrammen O&K (I und II) sind speziell für den Einsatz auf Baustellen der Deutschen Bahn AG konstruiert und gebaut worden. Sie eignen sich zur Herstellung von Rammgründungen für Fahrleitungsmasten der Bahn, insbesondere auch von Signalbrücken, sowie zur Herstellung von Gründungen für Notbrückenund Verbau.
Hersteller | O&K |
Bauart | selbstfahrende Gleisramme |
Motor | Deutz 74 kW (100 PS) |
Höchstgeschwindigkeit im Zugverband | 100 km/h |
max. Geschwindigkeit Eigenantrieb | 6 km/h |
Eigenmasse | 57.000 kg |
Höhe über SO | 3.900 mm (Transportstellung) |
Ausladung | max. 7 m von Gleisachse |
Nutzlänge | 12,5 m, mit Imlochhammer bis zu 5 m |
Rammgerät | Dieselhammer D 12 oder D 15 |
Rammgut | bis 4,5 t bei 3 m Ausladung, bis 3 t bei 7 m Ausladung |
Bohrgerät | Imlochhammer mit Durchmesser 12, 15 und 17,5 Zoll |