Waggonramme O&K I

Gründungen – Gleisrammen

Technikpark
Technikpark

Die gleisgebundenen Waggonrammen O&K (I und II) sind speziell für den Einsatz auf Baustellen der Deutschen Bahn AG konstruiert und gebaut worden. Sie eignen sich zur Herstellung von Rammgründungen für Fahrleitungsmasten der Bahn, insbesondere auch von Signalbrücken, sowie zur Herstellung von Gründungen für Notbrückenund Verbau.

Funktionsmerkmale

  • Arbeit verläuft gegengleisfrei sowie unter abgeschalteter Fahrleitung
  • Schnelles Auf- und Abrüsten am Standort
  • Hohe Tragkraft
  • Außergewöhnlich große Ausladung
  • Flexibler Einsatz
  • Besonderheit der O&K II: fester Verbund der Arbeitseinheit auf einem selbstfahrenden Unterwagen. Damit ist auf gesperrten Gleisabschnitten der Einsatz ohne Arbeitslokomotive möglich
  • Einsatz mit Arbeitszug möglich
  • Rammgründungen für Fahrleitungsmasten der Deutschen Bahn AG
  • Gründungen für Signalbrücken
  • Gründungen für Notbrücken
  • Herstellung von Verbau

Technische Daten

Hersteller O&K
Bauart Waggonramme
Motor Cummins 100 kW (136 PS)
Höchstgeschwindigkeit im Zugverband 100 km/​h
Eigenmasse 65.000 kg
Höhe über SO 3.850 mm (Transportstellung)
Ausladung max. 7 m von Gleisachse
Nutzlänge 12,5 m, mit Imlochhammer bis zu 5 m
Rammgerät Dieselhammer D 12 oder D 15
Rammgut bis 3,5 t bei 3 m Ausladung, bis 2,5 t bei 7 m Ausladung
Bohrgerät Imlochhammer mit Durchmesser 12, 15 und 17,5 Zoll