Zweiwege-Bagger fahren nach Bedarf im Gelände oder auf Schienen. Sie sind deshalb für unterschiedliche Arbeiten im Gleisbau sehr gut geeignet. Dazu gehören: Ausbau von Bodenmassen, Herstellen des Planums, Verlegen von Schwellen, Aufsetzen von Schienen, Einschotterung.
Antrieb | Deutz BF4M 1013 E |
Antriebsleistung nach ISO 1585 | 98 kW (133 PS) bei 2.300 U/min |
Gewicht | 22.000 kg |
Schwenkradius | 1.750 mm – 2.000 mm |
Grabtiefe max. | 4.450 mm |
Zulassung | Deutsche Bahn AG, Ausnahmegenehmigung für Straße |
Antrieb | Liebherr 4-Takt Dieselmotor |
Antriebsleistung nach ISO 1585 | 105 kW (143 PS) bei 1.000 – 2.400 U/min |
Gewicht | 22.000 kg |
Schwenkradius | 2.004 mm |
Grabtiefe max. | 4.000 mm |
Zulassung | Deutsche Bahn AG |
Antrieb | Deutz BF4M 2012 EC |
Antriebsleistung nach ISO 1585 | 74 kW (101 PS) bei 2.100 U/min |
Gewicht | 19.000 kg |
Schwenkradius | 2.000 mm, ab BJ 2014: 1.700 mm |
Grabtiefe max. | 4.300 mm |
Zulassung | Deutsche Bahn AG, Ausnahmegenehmigung für Straße |
Antrieb | Liebherr 4-Zylinder Reihenmotor |
Antriebsleistung nach ISO 1585 | 110 kW (150 PS) bei 1.800 U/min |
Gewicht | 21.600 kg |
Schwenkradius | 2.000 mm |
Grabtiefe max. | 4.600 mm |
Zulassung | Deutsche Bahn AG |