Das ZWEIWEG-Schienenschweißfahrzeug ZW442-3148 mit dem Schweißkopf AMS 200 der Firma Schlatter dient dem Schweißen von Schienen im mobilen Abbrennstumpfschweißverfahren. Das Fahrzeug ist für den Einsatz im Streckennetz der Deutschen Bahn (DB AG) und allen anderen Netzen mit identischen Gleisprofilen und gleicher Spurweite konzipiert.
Basisfahrzeughersteller | Mercedes Benz |
Basisfahrzeugtyp | Arocs 3348 |
Achsen | 4 |
Länge | 11.860 mm |
Breite (mit-/ ohne Spiegel) | 2.996 mm / 2.656 mm |
Höhe über Straße / Höhe über SO | 3580 mm / 3960 mm |
Fahrgeschwindigkeit Straße max. | 90 km/h |
Fahrgeschwindigkeit Schiene max. | 25 km/h (ohne Sifa 19,9km/h) |
Zulässiges Gesamtgewicht | 37.500 kg |
Zulässiges Gesamtgewicht (Straße) | 32.000 kg |
Anhängelast | 10.000 kg |
Achslasten LKW 1. Achse / Achse 2. - 4. / Achslasten Anhänger | 9000 kg / 24000 kg / 5450 kg |
Schienenfahrwerk vorn | Hydraulisch betätigtes Hebelsystem mit Drehgestell hinter der VA angeordnet. Zwei Laufachsen mit Lamellenbremsen (ZARGO). |
Schienenfahrwerk hinten | Hydraulisch betätigtes Kniehebelsystem mit Dreh-gestell hinter der HA angeordnet. Zwei hydro-statische Antriebsachsen mit Scheibenbremsen (ZARGO). |
max. Überhöhung | 200 mm |
max. Neigung | 40 ‰ |
Schienenradrückenabstand | 1.361 +/- 2 mm |
Schienenachsenabstand | 6.530 mm |
Schienenräder Ø | 570 mm |
Stützlast der Abstützung am Heck | max. 8.500 kg |
Stützlast der Aushebeeinrichtung | max. 15.000 kg |
Aufbau 1 | ZWEIWEG – Supralift |
Aufbau 2 | Schienenschweißeinrichtung AMS 200 |
Arbeitsleistung stationärer Betrieb | 8 – 10 Schweißungen / h |
Arbeitsleistung mobiler Betrieb | Ca. 28 Schweißungen / Schicht |
Arbeitsradius | > 300 m |
minimaler Fahrradius | 50 m |
maximale Überhöhung | 200 mm |
maximale Längsneigung | 40 ‰ |