Zweite Runde beim Bahnprojekt Ammerseebahn

Das Rekordprojekt für die Niederlassung Buchloe geht weiter. Bis Mitte Dezember 2025 wird die Ammerseebahn fertiggestellt. Nach intensiver Planung und der Erstellung der Ausführungsplanung laufen seit dieser Woche die Arbeiten auf dem Bahnprojekt Ammerseebahn. Wegen des großen Umfangs der Sanierungsarbeiten wurden die Leistungen auf zwei Jahre aufgeteilt. Nachdem die Bauabschnitte (BA) 4 (Dießen–Weilheim), 3 (Utting–Dießen) und 2 (Schondorf–Utting) bis Ende letzten Jahres unter enormen Herausforderungen mit den Bodenverhältnissen​ realisiert wurden, steht nun der Abschnitt 1 zwischen Geltendorf und Schondorf auf dem Programm.

Bis Mitte Dezember laufen die umfangreichen Modernisierungsarbeiten inklusive der Bettungsarbeiten mit vollständiger bzw. teilweiser Erneuerung der Planumschutzschicht auf rund 13.000 m Länge. Darüber hinaus werden 16.000 m Schienen und 20.000 Schwellen gewechselt. Neben den geplanten Leistungen werden in den BA 2 bis 4 trotz der Sanierung 2024 aufgrund schlechter Untergrundverhältnisse zusätzlich 2.700 m bearbeitet. Für unsere Planumssanierungs- und Reinigungsmaschine Katharina die Große bedeutet das: Nach 18 Schichten im Jahr 2024 kommt die RPM-RS-900 nun in der zweiten Bauphase für weitere 28 Schichten an den Ammersee. Damit wird sie insgesamt 46 Schichten am drittgrößten See Bayerns geleistet haben, wann hat es das zuletzt gegeben?

Unsere Projektleitung rechnet mit einem Materialumschlag von fast 200.000 t allein in diesem Jahr auf dem umfassenden Bahnprojekt Ammerseebahn. Neben den konventionellen Umbaubereichen leisten unsere Kolleginnen und Kollegen aus Buchloe auch die Erneuerung von zwei Weichen, mehreren Bahnübergangsbelägen sowie 2.000 m Tiefenentwässerung und 13 Durchlässen.