S-Bahnzüge rollen wieder auf der S8 in Berlin
Die Arbeiten am ESTW S8 Nord schreiten voran. Gestern feierte unser Projektteam die erfolgreiche Teilinbetriebnahme auf der S-Bahntrasse der S8 in Berlin. Am Montagmorgen, 18. September 2023, hat die S-Bahn den Regelbetrieb auf der Linie S8 an der Landesgrenze zwischen Brandenburg und Nordberlin wieder aufgenommen. Abgeschlossen ist das Großprojekt, bei dem die infrastrukturellen Voraussetzungen für ein neues ESTW geschaffen werden, noch lange nicht.
Seit dem 12. Juli hat das Projektteam des ESTW S8 Nord mit der Unterstützung vieler Unternehmensbereiche und Töchter der gesamten Unternehmensgruppe SPITZKE die Gleisanlagen zwischen Schönfließ und dem Karower Kreuz erneuert. Dabei wurden auf einer Länge von ca. 15 km Gleisschwellen erneuert und eine Bettungsreinigung durchgeführt. Auf gleicher Länge erneuerten unsere Kolleginnen und Kollegen komplett die Stromschiene und verbauten 6.500 m paralleler Rückleiter. Hinzu kommen ca. 5 km Kabeltiefbau für das spätere ESTW, der damit aber noch lange nicht abgeschlossen ist.
Einen Überblick über das Projektgeschehen an der Landesgrenze Brandenburg und Nordberlin gibt unser Projektleiter Mario im Video.
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In den letzten Stunden vor dem Ende der Sperrung leisteten unsere SPITZKE-Teams alle notwendigen Baufreiheiten, das heißt, sie legten 30 kV- sowie 15 kV-Kabel um und errichteten drei der dafür notwendigen Gleisquerungen innerhalb weniger Stunden. Das ist notwendig, um bereits ab dem 20. Oktober ein weiteres Baufeld für den Einbau eines Weichentrapezes nebst umfangreichem Kabeltiefbau im Bereich Berlin-Blankenburg einzurichten.
Arbeiten am ESTW S8 in Berlin gehen weiter
Das Team der Projektleitung bedankt sich anlässlich der Teilinbetriebnahme bei allen Beteiligten der Niederlassung Großbeeren, den Besatzungen des Unternehmensbereichs Gleisbaumaschinen, der SPITZKE LOGISTIK GmbH sowie der SPITZKE SCHWEISSTECHNIK GmbH, dem Unternehmensbereich Ausrüstung/Elektrotechnik mit den Bereichen Bahnstrom und LST sowie dem Kabeltiefbau.
Im Projekt geht es fast nahtlos weiter. Weitere Betren folgten bereits am Tag darauf für die Fernbahn, ab dem 20. Oktober in großem Umfang zwischen Schönfließ und Pankow sowie ab dem 17. November erneut in der Fernbahn.
