Die Schotterverteil- und Planiermaschinen SSP 110 SW stellen den erforderlichen Regelbettungsquerschnitt in Gleisen und Weichen her. Die Maschinen verfüllen, planieren und kehren das Gleis. Sie verfügen über Besenwellen für alle Oberbauformen und ein Silo zur Aufnahme von Schotter. Sie sind geeignet für den Einsatz auf Hochgeschwindigkeitsstrecken und
Schotterverteil- und Planiermaschinen SSP 110 SW
Fahrweg – Planiertechnik
Funktionsmerkmale
- Überschüssiger Schotter wird in das Silo (Fassungsvermögen: 5 m³) aufgenommen und bei Bedarf dem Gleis dosiert wieder zugeführt
- Automatische Ausschwenkbegrenzungen der Flankenpflüge verhindern ein Überschreiten des Regellichtraumprofils
- Grundfahrzeug für den Fahrantrieb und zur Energieversorgung
- Zwei senkrecht und waagerecht verstellbare Flankenpflüge
- Mit Planierpflugeinrichtung für schwerste Schotterarbeiten – bestehend aus zwei voneinander unabhängig absenkbaren in Gleisrichtung laufenden Pflughälften
- Kehranlage inklusive einer Kehrbürste, einem Querförderband und einem Steilförderband zur Verfüllung der Zwischenfächer bzw. Ableitung des überflüssigen Schotters
- Schottersilo zum punktuellen Verfüllen von Gleisen und Weichen
- Schotterentfernung zwischen Schiene und Kleineisen durch zwei Kleineisenbürsten hinter der Vorderachse
Technische Daten
| Gesamtmasse | 37 t |
| Höhe über SO | 4.150 mm |
| Länge über Puffer | 17.400 mm |
| Achszahl | 2 |
| Motorleistung | 235 kW, 400 kW |
| max. Geschwindigkeit gezogen | 100 km/h |
| max. Geschwindigkeit Eigenantrieb | 90 km/h |
| Fassungsvermögen Schottersilo | 5 m³ |
| 5-fach verstellbarer Mittelpflug, Ausschwenkbegrenzung für Pflüge auf mehrgleisigen Strecken | Ja |
Leistungsparameter
| Arbeitsleistung bei Durcharbeitung des Gleises | 1.200 m/h |
| Arbeitsleistung bei Umbau des Gleises | 1000 m/h |
| Arbeitsradius | ≥ 120 m |
| Fahrradius | ≥ 120 m |
| Arbeiten in Überhöhung | max. 180 mm |
