Winterliche Gleiserneuerung in Wiesbaden
Kaum ist das neue Jahr angebrochen, sind die Gleisbaumaschinen und Kolonnen von SPITZKE wieder im winterlichen Einsatz. Auf der Bahnstrecke 3507 am rechtsseitigen Rheinufer leistet SPITZKE die Gleiserneuerung von Wiesbaden-Schierstein bis zur Loreley. Zu den umfangreichen Arbeiten gehören auch eine Planumsverbesserung, der Einbau einer Tiefenentwässerung sowie der Randwegebau. Die Arbeiten werden in verschiedenen Losen von der Niederlassung Großbeeren sowie dem Kompetenzzentrum Mitte in Erlensee ausgeführt. Dabei übernehmen die Erlenseer das Gros der Logistik bezüglich der Gleiserneuerung. Vom Bauvorhaben nicht wegzudenken, sind natürlich auch unsere Unternehmensbereiche und Tochtergesellschaften.
Der Unternehmensbereich Gleisbaumaschinen ist mit den Besatzungen von unserer Planumssanierungs- und Reinigungsmaschine, Umbauzug und Stopfmaschine im Einsatz.
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Die SPITZKE LOGISTIK GmbH transportiert die Großmaschinen und stellt bis zu vier Loks für die Gleiserneuerung in Wiesbaden. Einen ebenso wichtigen Beitrag leistet unsere WSO, die das Bauvorhaben sichert. Die Niederlassung Mitte der WSO stellt für das Bahninfrastrukturprojekt in Rheinland-Pfalz bis zu 20 Kolleg*innen. Im Einsatz sind: Sicherungsaufsichtskräfte, Absperrposten, Schaltantragsteller, Bahnerder sowie Überwacher der Bahnübergänge. Technisch wird die Sicherung der Gleiserneuerung mit Kabel- und Funkanlagen, Feste Absperrungen sowie Sh-2-Scheiben gewährleistet. Unterstützt wird das Team vom Unternehmensbereich Feste Absperrung & Signalisierung aus Wefensleben.
Niederlassung Großbeeren startet die gemeinschaftliche SPITZKE-Gleiserneuerung
Der erste Abschnitt, die Lose 10 und 11, wird vom Fahrweg-Team der Niederlassung Großbeeren geleistet. Die Kolonnen bearbeiten seit Freitagnacht (06.01.23) die rund 4 km lange Strecke zwischen Wiesbaden-Schierstein und Walluf. Nachdem das Bauvorhaben eingerichtet und die Strecke gesperrt war, rollte die Planumsverbesserungs- und Reinigungsmaschine über die veraltete Trasse. In den Bf. Schierstein und Niederwalluf leisten die Großbeerener einen konventionellen Gleisumbau, bevor die Mannschaft des Umbauzugs ihre Arbeit aufnimmt. Dann folgen die Stopf- und Schweißarbeiten.
Insgesamt 52 Schweißungen leistet die SPITZKE SCHWEISSTECHNIK GmbH in Person des Teams vom Standort Erlensee. Wie üblich stellen sich bereits die ersten Lose der Gleiserneuerung zwischen Wiesbaden und Koblenz als Gemeinschaftsprojekt der UG SPITZKE dar. Das nächste Los wird das Fahrweg-Team des Kompetenzzentrums Mitte umsetzen. Anfang April soll der Gleisumbau abgeschlossen sein. Wir wünschen gutes Gelingen und viel Erfolg!
