Zum nunmehr dritten Mal findet das SPITZKE-CAMP in Großbeeren statt und vermittelt Schülerinnen und Schülern einen Eindruck, was Bahninfrastruktur alles so bietet. In diesem Jahr gab es einige Neuerungen. So konnten sich Interessierte bspw. auch nur für einzelne statt für alle vier Tage anmelden. Verpflichtend waren jedoch der erste und letzte Tag, da hier u. a. die Arbeitsschutzunterweisung stattfand und alle Teilnehmer*innen mit ihrer Persönlichen Schutzausrüstung ausgestattet wurden.

Nachdem am ersten Tag neben der Sicherheit vor allem das Kennenlernen von SPITZKE und unserer Ausbildungsberufe auf dem Programm stand, galt es an den anderen Tagen die praktische Seite der Berufe und Themenbereiche zu entdecken. Aufgeteilt in zwei Gruppen und jeweils im Wechsel probten die Teilnehmer*innen an Tag zwei die Jochmontage (Gleisbau) und das Herstellen einer Pflasterfläche (Tiefbau). Am dritten Tag folgten Eingleisen, Einfädeln und Baggersteuerung (Baugeräteführung) sowie Materialbearbeitung im ABZ. Tag vier stand ganz im Zeichen der Elektrotechnik, u. a. mit Ein- und Auserden, dem Bau von Auslegern sowie der Fertigung von Hängern. Zudem waren zum Abschluss die Eltern eingeladen, ihre Kinder zu besuchen und sich  über die Perspektiven bei SPITZKE zu informieren.

Wir freuen uns schon auf Runde zwei im Herbst.

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„Dass wir erneut so viele und vor allem junge Menschen für die Karrieremöglichkeiten in unserer Branche interessieren konnten, freut uns natürlich sehr – insbesondere mit Blick auf die Energie, die die vielen beteiligten Kolleg*innen investiert haben“, sagt Christian Krippahl, Direktor Personal bei SPITZKE. „Der erneut starke Zulauf macht deutlich: Bahninfrastruktur ist heute kein Randthema mehr – und unsere zahlreichen zukunftssicheren Berufe gewinnen weiter an Anziehungskraft.“

Die SPITZKE-Veranstaltungsreihe „TAGE DER OFFENEN TÜR / AZUBI-TAGE“ bietet Interessierten die Möglichkeit, sich über die Berufs- und Ausbildungsperspektiven im Bereich der Bahninfrastruktur zu informieren – u. a. an praktischen Berufsstationen, bei Vorführungen eingesetzter Technik und nicht zuletzt im direkten Austausch mit Fachkräften, Studierenden und Auszubildenden. 2026 fanden die TAGE DER OFFENEN / AZUBI-TAGE an den Standorten Großbeeren, Möllenhagen, Kaltenkirchen, Naumburg, Bochum, Erlensee, Leer und Buchloe statt. Die Planungen für die TAGE DER OFFENEN TÜR / AZUBI TAGE 2027 laufen bereits.

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Mit einem symbolischen Spatenstich im Bahnhof Neumarkt gaben u. a. Gerd-Dietrich Bolte, Vorstand Infrastrukturplanung und -projekte DB InfraGO, Christian Bernreiter, Bayerischer Staatsminister für Wohnen, Bau und Verkehr sowie Ulrich Lange, Parlamentarischer Staatssekretär im Bundesverkehrsministerium, den offiziellen Startschuss für die Generalsanierung des Korridors Nürnberg–Regensburg.

Durch die Arbeiten während der fünfmonatigen Vollsperrung soll die hochbelastete Strecke 5850 langfristig stabiler und widerstandsfähiger werden. Das schließt auch die deutliche Reduzierung von Störungen und Verspätungen ein. Die Umsetzung des Bauvorhabens erfolgt durch mehrere Baupartner. Wir sind im Bauabschnitt 1 von Regensburg bis Neumarkt als Generalunternehmer beauftragt. An der Realisierung der umfassenden Erneuerung des 61 km langen Streckenabschnitts sind große Teile der Unternehmensgruppe beteiligt. Alle Kompetenzen von SPITZKE fließen in das bisher größte Korridorprojekt ein. Die Federführung übernimmt unser Kompetenzzentrum Süd in Buchloe. Auf 60 km Länge werden die Gleisanlagen erneuert und auf 30 km wird außerdem das Planum verbessert.

Zu unserem Leistungsumfang gehören u. a. 1.100 Gründungen sowie das Stellen und Ausrüsten von 1.200 Fahrleitungsmasten. Die Betonfundamente und Maste stammen aus unserer eigenen Fertigung. Hinzu kommt der Aufbau von 80 km Kettenwerk, das Ziehen von 60 km Speiseleitung und die Verlegung von 250 km Kabel. Ergänzt werden diese Maßnahmen durch die Sanierung von zwei Eisenbahnbrücken und acht Verkehrsstationen.

Wir wünschen allen Beteiligten viel Energie und gute Zusammenarbeit beim Korridorprojekt Nürnberg–Regensburg! Wir halten Sie über den Baufortschritt auf dem Laufenden. Mehr Infos finden Sie auf der Seite https://www.spitzke.com/nuernberg-regensburg/

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Zum 1. Januar 2026 hat die SPITZKE SE ihr Board der Geschäftsführenden Direktoren um eine Führungspersönlichkeit erweitert. Wir freuen uns sehr, dass wir das neue Jahr gemeinsam mit unserem neuen Geschäftsführenden Direktor Uwe Neumann beginnen können.

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Gut fünf Jahre hat uns das Großprojekt Dresdner Bahn begleitet. Gestern, am 11. Dezember 2025, wurde die offizielle Fertigstellung mit einem Sonderzug von Berlin-Südkreuz zum Flughafen Berlin-Brandenburg gefeiert.

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„Die erneute Auszeichnung zeigt, dass wir bei SPITZKE die richtigen Weichen gestellt haben, um dem in unserer Branche immer deutlicher werdenden Fachkräftemangel zu begegnen. Für uns liegt der Schlüssel für künftige Erfolge als Gruppe in der Förderung des eigenen Nachwuchses – mit attraktiven Ausbildungs- und Studienangeboten, einem modernen Ausbildungszentrum und nicht zuletzt in überaus engagierten Ausbilder*innen“, sagt Personaldirektor Christian Krippahl mit Blick auf die Auszeichnung.

SPITZKE investiert bereits seit geraumer Zeit viel Energie in die Ausbildung der eigenen Nachwuchskräfte. Dreh- und Angelpunkt sind neben den Ausbildungs- und Studienprogrammen vor allem innovative Konzepte, wie die AZUBI-TAGE und das SPITZKE-CAMP, die niedrigschwellig junge Menschen an die vielfältigen Berufe im Bereich der Bahninfrastruktur heranführen und die Jahr für Jahr mehr Besucher*innen anziehen.

Das Magazin Capital bewertet jährlich die besten Ausbilder Deutschlands. Entscheidend sind dabei die Kategorien „Betreuung“, „Lernen im Betrieb“, „Ausbildungsmarketing“, „Innovation“ und „Erfolgschancen“. In allen Kategorien konnte SPITZKE im Bereich der Ausbildung mit 5 Punkten die Höchstpunktzahl erreichen. Das gilt auch für das duale Studium, wo die Jury lediglich in der Kategorie „Betreuung“ einen Punkt abzog und 4 Punkte vergab. Dieses Ergebnis macht alle Ausbilder*innen und Wegbegleiter*innen mächtig stolz.

Des Weiteren ist SPITZKE vor Kurzem auch von der Zeitschrift „Markt und Mittelstand“ als TOP Mittelständisches Unternehmen 2025/2026 ausgezeichnet worden.

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Entsprechend vielfältig waren die Themen, die im Gespräch zwischen Minister Daniel Keller und Holger Schandert aus dem Referat für Branchen und Industriepolitik des MWAEK und Torsten Völker, Chief Revenue Officer bei SPITZKE, im Vordergrund standen. Da dies der erste Besuch von Minister Keller bei SPITZKE war, stellte Torsten Völker die Unternehmensgruppe ausführlich vor, sprach über unsere Projekte sowie die umfangreichen Investitionen, die SPITZKE jedes Jahr tätigt – in Brandenburg und natürlich auch an den anderen Standorten.

„Wieder einmal hat sich bestätigt: der persönliche Besuch vor Ort ist durch nichts zu ersetzen. Mich hat die Leistungsfähigkeit und die durchdachte Strategie des Unternehmens beeindruckt. Als kontinuierlich inhabergeführtes Unternehmen ist Spitzke ganz offensichtlich sehr gut für künftige Entwicklungen und Wachstum gerüstet. Beispielgebend sind für mich auch die Aktivitäten zur Gewinnung von Fachkräften. Im Gespräch mit Herrn Völker und Herrn Pauli habe ich konkrete Hinweise für die Vereinfachung der Verfahren bei der Rekrutierung internationaler Fachkräfte bekommen. Das ist mir ein wichtiges Anliegen. Unternehmen wie Spitzke sind prägend für den Wirtschaftsstandort und ein Aushängeschild für die Region. Ich wünsche dem Unternehmen und seiner Belegschaft weiterhin eine so erfolgreiche Entwicklung“, sagte Minister Daniel Keller mit Blick auf den Besuch bei SPITZKE.

Neben der Gesprächsrunde selbst ließ der Minister auch die Gelegenheit nicht ungenutzt, die Instandhaltungshalle des UB Service zu besichtigen und sich unsere Großmaschinentechnik einmal aus der Nähe anzuschauen.

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Als eines der führenden Sicherungsunternehmen im Segment spurgebundener Verkehrssysteme ist die WSO seit vielen Jahren fester Bestandteil der Unternehmensgruppe. Dies spiegelt sich nun auch im Namen des Unternehmens wider: Die „WARNSYSTEME UND SICHERUNGSTECHNISCHE ORGANISATION FAHRWEG GmbH“ heißt mit der am 20. Oktober 2025 erfolgten Eintragung im Handelsregister fortan „SPITZKE BAHNSICHERUNGSSYSTEME GmbH“ – kurz SBS.

Auch unter dem neuen Namen wird die SBS unverändert der Knowhow-Träger schlechthin auf dem Feld der Absicherung von Bauvorhaben sowie des Bahnbetriebs selbst sein und die überaus positive Entwicklung der vergangenen Jahre fortschreiben. Das Führungsteam um Axel Scherer und Alexander Müllrick freut sich auf die weiterhin vertrauensvolle Zusammenarbeit in der UG SPITZKE sowie mit seinen Kunden und Partnern.

Wir wünschen allen Kolleginnen und Kollegen der SBS viel Erfolg.

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Mit der Inbetriebnahme des ersten Teilabschnitts hat das Großprojekt Ammerseebahn einen Meilenstein erreicht. Die nächsten sieben Wochen arbeitet unser Team unter Hochdruck an weiteren drei Bauabschnitten.

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Unweit des Bahnhofs Südkreuz erfolgt die Ausfädelung von Dresdner und Anhalter Bahn. Letztere führt vom Anhalter Bahnhof in Berlin über Lutherstadt Wittenberg zum Hauptbahnhof Halle. Seit 1841 in Betrieb gehört sie zu einer der ersten Fernbahnen in Deutschland und verband im 19. Jahrhundert Berlin mit dem Herzogtum Anhalt.

Sanierungsleistungen auf der Anhalter Bahn

In der aktuellen Bauphase vom 24. September bis 13. Dezember, die von unseren Fahrwegteams bereits 2024 vorbereitet wurde, werden zwischen Berlin-Südkreuz und Bitterfeld insgesamt 92 Weichen sowie 138 km Gleis neugebaut oder instandgesetzt. Wir sind im Los 1 Nord im Abschnitt von Südkreuz bis Trebbin mit der Erneuerung der Gleisanlagen beauftragt. Zu den Hauptleistungen (s. u.) kommen viele Zusatzleistungen, deren Umfang noch nicht abschließend feststeht, hinzu. Klar ist bereits, dass aufwendige Instandhaltungsmaßnahmen an der Teltowkanalbrücke zusätzlich beauftragt sind. Auf beiden Gleisen der Brücke werden spezielle Schwellen verbaut und eine zusätzliche dritte Schutzschiene erneuert. Andere Arbeiten – beispielsweise in der Genshagener Heide, wo unter anderem eine Weichenerneuerung durchgeführt wird – werden im Jahr 2026 realisiert.

Gute Vorbereitung auf logistische Herausforderungen

Wie immer bei Großprojekten lag in der Vorbereitung besonderes Augenmerk auf der Erstellung des Logistikkonzeptes. Mit unserer Logistiktochter, der SLG SPITZKE LOGISTIK GmbH, leisten wir unter anderem die Transporte der Oberbaustoffe vom Tarifpunkt in Königs Wusterhausen. Die Entsorgung in Trebbin garantiert kurze Wege, muss aber exakt mit der ausführenden Firma im Los 2 Süd abgestimmt werden. Damit unsere Reinigungsmaschine, die seit vergangenem Wochenende im Einsatz ist, reibungslos arbeiten kann, müssen die Altstoffe regelmäßig abtransportiert werden. In vielen vorbereitenden Gesprächen mit dem Entsorgungsfachbetrieb hat unsere Projektleitung bestmögliche Lösungen gefunden.

Federführend für die Durchführung der Gleisbauarbeiten ist unsere Niederlassung Großbeeren, die von anderen Standorten unterstützt wird. Der Unternehmensbereich Ausrüstung/Elektrotechnik ist mit seinen Teams der Gewerke Oberleitungsanlagen, Leit- und Sicherungstechnik und Elektrische Energieanlagen im Einsatz. Unter anderem zeichnen die Teams für das Erdungskonzept, die Weichenausrüstung sowie das Kabelmanagement verantwortlich und führen die Fahrleitungskontrollen durch, die SLG leistet die Rangier- und Transportarbeiten.

Die Hauptleistungen im Detail:

– Bettungsreinigung, Fließbandverfahren 18.722 m
– Gleiserneuerung, Fließbandverfahren 6.744 m
– Gleiserneuerung ohne Schiene, Fließbandverfahren 4.459 m
– Schienenerneuerung 13.503 m
– Gleiserneuerung, konventionell 1.224 m
– vollständige Bettungsreinigung, konventionell 1.224 m
– Weichenerneuerung mit vollständiger Bettungserneuerung 9 Stück
– Randwegherstellung 15.483 m

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