Es ist geschafft. 99 km Strecke haben wir in 204 Tagen erneuert und konnten das Bauvorhaben am 31. Oktober 2020 planmäßig und erfolgreich beenden. Dafür waren unsere SPITZKE-Teams seit Anfang April 2020 auf der Schnellfahrstrecke Mannheim – Stuttgart im Einsatz und Projektleiter Horst Rauch weiß, das war „ein Kraftakt unter den momentanen Bedingungen“. „Es ist uns gelungen, ein Projekt in dieser Dimension und Größe gemeinsam als Unternehmensgruppe zu realisieren. Darauf können wir alle stolz sein.“, so Ralph Löffler, COO der SPITZKE SE.
Die Sanierung der Schnellfahrstrecke 4080 Mannheim – Stuttgart ist die größte Oberbauerneuerung für SPITZKE und ebenso für die DB AG in Deutschland. Nicht nur der immense Leistungsumfang innerhalb des kurzen Realisierungszeitraums, sondern auch die Corona-Pandemie hat unseren Kolleg*innen viel abverlangt. Enger denn je haben alle Bereiche zusammengearbeitet und das Beste für den Projekterfolg herausgeholt. Danke für euren Einsatz.
WIR SIND SPITZKE
Die am 31. Mai 1991 eröffnete Schnellfahrstrecke 4080 (SFS4080) zwischen Stuttgart und Mannheim wurde seit April 2020 von unseren Kolleg*innen der Kompetenzbereiche Fahrweg, Technik, Logistik und Fertigung oberbautechnisch umfassend erneuert.
Hierfür wurden auf der 99 km langen Strecke 54 Weichen getauscht sowie auf 190 km Gleis die Bettung gereinigt, Schienen und Schwellen gewechselt.
Die Besonderheit dabei: Ca. 33 km der Strecke verlaufen in insgesamt 15 Tunneln. Darüber hinaus führt die Strecke über 90 Brücken.
Die Hauptarbeiten fanden in der Zeit vom 10. April 2020 bis 31. Oktober 2020 in einer Totalsperrung statt.
Seit dem 1. November 2020 kann die Strecke wieder mit Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 280 km/h uneingeschränkt befahren werden.